Lugar de origen: | China |
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Nombre de la marca: | NLD |
Certificación: | ISO9001 CE FCC |
Número de modelo: | NIC-F2660 |
Cantidad de orden mínima: | 1set |
Precio: | Negotible |
Detalles de empaquetado: | Cartón |
Tiempo de entrega: | 20days |
Condiciones de pago: | L/C, T/T, D/P, D/A |
Capacidad de la fuente: | 100sets/month |
nombre: | Abejón industrial de ala fija | Método del despegue: | Autónomo VTOL |
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Winspan: | 2660m m | Tiempo de vuelo: | 220minutes máximo |
Carga útil: | 3kgs máximo | Altitud: | los 5000m |
Alta luz: | abejón industrial del gradiente de los 5000m,Abejón industrial del grado 3KG,Abejón del ala fija de 220 minutos |
Despegue y aterrizaje autónomos máximos de la altitud 5000m de la carga útil 3kgs del tiempo de vuelo de los minutos del abejón industrial de ala fija VTOL 220
Características
1. No sólo tiene las ventajas del despegue y del aterrizaje verticales del multi-rotor, pero también tiene las ventajas de la resistencia, del silencio, y del reconocimiento largos de ala fija.
2. disposición en tándem, superficie de sustentación optimizada, aerodinámica optimizada, ratio creciente de la elevación-a-fricción, eficacia mejorada, y seguridad de vuelo asegurada.
3. La disposición del ala apoya los mandos de vuelo de marcas comunes en el mercado, y adopta la tecnología de mezcla del control del ala del cuatro-timón, que es altamente segura. Incluso si dos superficies del timón fallan al mismo tiempo, las superficies restantes del timón se pueden utilizar para volver a casa con seguridad.
4. Usando un pequeño-ángulo barrió el ala, equipada de un sistema eléctrico de gran eficacia, para asegurar la operación eficiente de la integración del proyecto de la aerodinámica y de los sistemas eléctricos.
5. El propulsor delantero está instalado en la parte inferior del estabilizador, y el propulsor posterior está instalado en la parte superior de la cola vertical, eliminando la necesidad de palancas tradicionales, reduciendo el peso del fuselaje, y mejorando la eficacia de la transferencia del rotor/del ala fija.
6. adopte el método rápido del desmontaje y del plegamiento, una instalación más rápida y la eficacia del desmontaje, para estar disponible en llamada.
7. El fuselaje adopta el material de la fibra de carbono y la nueva tecnología. Ligero, de alta resistencia, impermeable, antiinterferente.
Plataforma del vuelo
Tipo de UAV | Despegue vertical eléctrico puro y ala compuesta de aterrizaje |
Distribución de la redundancia dinámica | 4 motores de la elevación y paletas/1 paleta del empuje del motor de la elevación y de la cola del empuje de la cola |
Tamaño del compartimiento de la carga | 370*200*150m m |
Peso de despegue máximo | 13kg |
Peso de la carga máxima | 3kg |
Velocidad máxima de la subida (estado vertical) | 4m/s |
Velocidad del vuelo llano | 22m/s |
Grado máximo de la resistencia del viento | Nivel horizontal 6 del despegue de /Vertical del nivel de vuelo 5 |
Altitud máxima del despegue | 4500 m |
Gama de temperaturas normal de funcionamiento | -20~50℃ |
Horas navegantes máximas por salida | 220minutes máximo |
Mandos de la navegación y de vuelo
Navegación | GPS/BEIDOU |
Saque y modo de aterrizaje |
Navegación autónoma Navegación del punto de referencia |
Transmisión de datos
Distancia de transmisión | Los 30km máximos |
Sobre nosotros
Nos centramos en servicios de diseño de los aviones, producción y las ventas de la plataforma del vuelo del material compuesto, y los servicios de investigación científica. Tenemos una variedad de productos independientes de la plataforma de los aviones de la investigación y desarrollo, cubriendo la industria del UAV incluyendo los helicópteros sin tripulación, los multi-rotores, el ala fija y las alas compuestas. Línea de productos. El producto tiene rendimiento superior y es ampliamente utilizado en seguridad de la policía, inspección del poder, prevención del incendio forestal, anti-terrorismo y mantenimiento de la estabilidad, agricultura, protección de la silvicultura y de las plantas, control del medio ambiente, prospección de la aviación y otras industrias. El negocio innovador cubre principalmente servicios de diseño de los aviones, producción y las ventas de la plataforma del vuelo del material compuesto.
Campo del diseño de los aviones: Con más de diez años de experiencia del diseño, más que docenas de diseños del esquema se han terminado. El equipo viene de la universidad de Beihang, de China Southern Airlines, de la universidad de Tsinghua y de otros comandantes relacionados en diseño de los aviones, y ha alcanzado la cooperación profundizada en la tecnología punta de los UAVs especiales.
Producción de la plataforma del vuelo del material compuesto y sección de las ventas: la experiencia rica acumulada de la producción y del proceso en el campo de la producción del prepreg de la fibra de carbono, usando la tecnología rápida de la creación de un prototipo del prepreg avanzado, comparada con tecnología mano-puesta tradicional, tecnología rápida de la creación de un prototipo del prepreg es más conducente a la industrialización que la producción tiene un alto nivel de normalización, que puede mejorar perceptiblemente eficacia de la producción. El producto del prepreg de la fibra de carbono tiene buena consistencia y el de alta resistencia. Hacemos que las capacidades de proceso del diseño de molde y del CNC del molde, que pueden mejorar exactitud del molde a gran escala, cubran necesidades del cliente, y proveemos de clientes servicios todo en uno tales como abertura del molde y producción que encajona.